Bali ne possède ni train ni métro, et en dehors de l'autoroute à péage du sud, il n'y a pas d'autoroutes : seulement un réseau de routes étroites partagées par les voitures, les scooters, les camions et, de temps à autre, des cortèges lors de cérémonies. Votre mode de déplacement influencera tout votre voyage, il est donc important de vous décider tôt. Voici les options concrètes, avec leurs avantages et inconvénients respectifs.
Vos options, comparées
Location de voiture avec chauffeur. C'est la façon la plus courante pour les visiteurs de découvrir l'île, et pour cause : un prix fixe par voiture, la climatisation, un service de consigne à bagages et un chauffeur local qui connaît les routes les plus fréquentées et les meilleures adresses pour déjeuner. La location se fait à la demi-journée ou à la journée, sans itinéraire prédéfini ; une excursion à la journée inclut un itinéraire organisé et un guide. Idéal pour : les visites touristiques, la découverte des temples et toutes vos excursions hors de votre ville.
Transfert aéroport réservé à l'avance. Prix fixe convenu avant votre arrivée, chauffeur vous attendant à la sortie des arrivées avec une pancarte à votre nom, pas de négociation à la sortie après un long vol. Si votre hôtel n'inclut pas ce service, réservez-le à l'avance : l'arrivée est le pire moment pour comparer les prix.
Applications de VTC (Gojek/Grab). Économiques et fiables pour les courts trajets dans le sud du pays : Kuta, Seminyak, Canggu et la zone aéroportuaire. Le hic : dans certains villages et zones touristiques, les prises en charge via ces applications sont restreintes afin de protéger les chauffeurs locaux. Une course à l’aller ne garantit donc pas une course au retour. Pratique en dépannage, mais peu pratique comme solution de repli.
Taxis avec compteur. Bluebird (les taxis bleus avec un logo d'oiseau) est la compagnie de taxis avec compteur la plus répandue, principalement dans le sud du pays. Ailleurs, le terme « taxi » désigne généralement un chauffeur privé proposant un prix fixe ; il est conseillé de convenir du prix avant de monter à bord.
Location de scooters. Bon marché, omniprésente, mais risquée si vous n'êtes pas un conducteur expérimenté. La circulation est dense, le code de la route est peu respecté et la chaussée peut être glissante. Un permis moto et un permis de conduire international sont obligatoires ; sans eux, l'assurance voyage ne couvre généralement pas les accidents et les contrôles de police sont fréquents sur les routes touristiques. Si vous n'oseriez pas conduire un scooter dans une circulation dense chez vous, Bali n'est pas l'endroit idéal pour apprendre.
Temps de trajet approximatifs depuis Ubud
À Bali, les distances sont courtes ; les trajets, en revanche, sont longs. Voici des estimations approximatives pour une circulation normale ; prévoyez davantage de trafic aux heures de pointe de fin d’après-midi ou pendant les périodes de forte affluence de décembre-janvier et juillet-août.
- Aéroport (Ngurah Rai) - environ 1 à 1,5 heures
- Seminyak / Canggu - environ 1 à 1h30
- Tanah Lot - environ 1 à 1,5 heure
- Kintamani et le mont Batur - environ 1 à 1,5 heures
- Uluwatu et le Bukit - environ 1,5 à 2 heures
- Est de Bali (Lempuyang, Tirta Gangga) - environ 2 heures ou plus
- Lovina et la côte nord - environ 2,5 à 3 heures
La règle pratique : prévoyez une région par jour, et non trois. Une journée qui enchaîne l’extrême est et l’extrême nord implique de passer plus de temps en voiture qu’à l’extérieur ; c’est précisément pourquoi nos excursions d’une journée sont regroupées par région.
Pourquoi la carte ment
Google Maps calcule 40 kilomètres en « 40 minutes ». Bali, c'est une autre histoire. La plupart des routes sont à une seule voie dans chaque sens et serpentent à travers des villages où tout se déroule au rythme d'un piéton. La circulation est dense au sud et à Ubud dès la fin de l'après-midi. Les cérémonies peuvent entraîner la fermeture complète d'une route – et avec des centaines d'anniversaires de temples chaque année, c'est la vie quotidienne, pas un signe de malchance. Les Balinais prévoient toujours une marge de sécurité ; vous devriez en faire autant.
L'avantage de prendre son temps : Bali se révèle pleinement vue depuis une voiture, au rythme des villages. Les poteaux penjor, les offrandes sur le trottoir, les rizières en terrasses entre les villages – l'essentiel de ce qui attire les visiteurs se découvre entre les destinations.
Comment fonctionne l'embauche d'un chauffeur ici
Si vous n'avez jamais utilisé de chauffeur à l'étranger : à Bali, c'est le moyen de transport le plus courant et sans prétention, pas un luxe. Les prix sont indiqués par voiture, et non par personne (généralement pour un maximum de 5 passagers). Ainsi, une voiture pleine coûte le même prix qu'une personne voyageant seule. Le chauffeur vous attend pendant vos visites, l'essence et le parking sont inclus dans le prix, et la journée se termine à votre hôtel. Avec nous, un acompte de €9 versé en ligne confirme la réservation et le solde est réglé en fin de journée, en espèces ou par virement.
Deux choses sont essentielles pour qu'une journée avec un chauffeur se déroule sans encombre. Premièrement, partagez vos priorités la veille : « cascade d'abord, déjeuner avec vue, retour vers 17 h » suffit à un bon chauffeur pour organiser son itinéraire. Deuxièmement, posez des questions pendant le trajet : un chauffeur local commentera tout ce que vous croiserez, de la raison pour laquelle les stands sont installés sur le trottoir au warung qui mérite vraiment la queue.
Votre jour d'arrivée, étape par étape
L'aéroport Ngurah Rai est compact : immigration, bagages, douane, puis une seule sortie pour rejoindre la foule des arrivées. Retirez de l'argent à un distributeur automatique de billets situé dans une banque à l'intérieur du terminal (évitez les bureaux de change dans la cohue des arrivées), procurez-vous une carte SIM si vous n'avez pas d'eSIM, et repérez le panneau de votre chauffeur. Avec un transfert réservé à l'avance, le tout prend vingt minutes ; sans réservation, préparez-vous à négocier plusieurs prix. Si vous atterrissez de nuit, rien ne change : les transferts sont assurés 24 h/24.
Un petit avertissement pour la première soirée : l’aéroport se trouve dans la partie la plus embouteillée de l’île, la première heure de route est donc la moins pittoresque de tout votre voyage. Le paysage s’améliore nettement une fois que la route s’élève vers le sud.
Ce qui se combine bien dans une journée
Puisque la voiture est la contrainte, l'astuce consiste à regrouper les étapes qui partagent une même route. Kintamani, Tirta Empul et les terrasses de Tegalalang se trouvent sur une boucle au nord ; c'est le principe de notre journée à Kintamani . Lempuyang, Tirta Gangga et Taman Ujung s'alignent le long de la route est ; les lacs jumeaux et les chutes d'eau du nord forment la même chaîne au nord ; et les plages de Bukit, Uluwatu et Jimbaran offrent une soirée idéale sur la côte sud. En revanche, il est déconseillé de combiner des sites à l'est avec des sites au nord, ou une matinée à Lovina suivie d'un après-midi à Uluwatu. Si vous prévoyez un voyage de plusieurs jours, la page « Mes voyages » affiche les prix en fonction de la répartition des régions sur votre itinéraire.
Bon à savoir
- Pas de train ; une seule autoroute à péage au sud – le reste est constitué de routes de village.
- Prévoyez une région par jour et ajoutez du temps de marge.
- Les applications fonctionnent dans le sud ; leur utilisation est restreinte dans certains villages.
- Les scooters nécessitent légalement un permis moto et un permis de conduire international ; l’assurance en dépend.
- Réservez votre transfert aéroport à l'avance ; marchander à l'arrivée est une mauvaise idée.
- Circulation la plus dense : en fin d’après-midi et dans le sud en haute saison.
