Bali hat weder Züge noch eine U-Bahn, und außerhalb der südlichen Mautstraße gibt es keine Autobahnen – nur ein Netz schmaler Straßen, die von Autos, Rollern, Lastwagen und gelegentlich einer Prozession befahren werden. Wie Sie sich fortbewegen, prägt Ihre gesamte Reise, daher lohnt es sich, frühzeitig zu entscheiden. Hier sind die realen Möglichkeiten mit ihren ehrlichen Vor- und Nachteilen.
Ihre Optionen im Vergleich
Privater Fahrer/Mietwagen. Die gängigste Art, die Insel zu erkunden – und das aus gutem Grund: Festpreis pro Fahrzeug, Klimaanlage, Gepäckaufbewahrung und ein ortskundiger Fahrer, der die Staus kennt und weiß, wo man gut einkehren kann. Eine Fahrt mit Fahrer ist halbtags oder ganztags ohne feste Route möglich; eine Tagestour beinhaltet eine geplante Route und einen Reiseleiter. Ideal für: Sightseeing-Tage, Tempelbesichtigungen und Ausflüge abseits der Heimatstadt.
Flughafentransfer im Voraus gebucht. Festpreis vor der Landung vereinbart, Fahrer erwartet Sie mit Ihrem Namen in der Ankunftshalle – kein Verhandeln am Straßenrand nach einem langen Flug. Falls Ihr Hotel keinen Transfer anbietet, buchen Sie ihn unbedingt im Voraus – die Ankunft ist der denkbar ungünstigste Zeitpunkt, um Preise zu vergleichen.
Fahrdienst-Apps (Gojek/Grab) sind günstig und zuverlässig für kurze Strecken im Süden – Kuta, Seminyak, Canggu, Flughafennähe. Der Haken: In manchen Dörfern und Touristengebieten ist die Abholung über die Apps eingeschränkt, um die lokalen Fahrer zu schützen. Eine Hinfahrt garantiert also keine Rückfahrt. Als Alternative gut, als geplante Fahrt eher frustrierend.
Taxis mit Taxameter. Bluebird (die blauen mit dem Vogellogo) ist das etablierte Taxiunternehmen mit Taxameter, vor allem im Süden. Anderswo bedeutet „Taxi“ in der Regel einen privaten Fahrer, der einen Festpreis nennt – vereinbaren Sie diesen, bevor Sie einsteigen.
Rollerverleih. Günstig, überall verfügbar und durchaus riskant, wenn man nicht schon ein sicherer Fahrer ist. Der Verkehr ist dicht, die Verkehrsregeln werden oft locker gehandhabt und die Straßen können rutschig sein. Rechtlich benötigt man einen Motorradführerschein und einen internationalen Führerschein – ohne diese deckt die Reiseversicherung Unfälle in der Regel nicht ab, und Polizeikontrollen auf stark frequentierten Touristenstraßen sind üblich. Wer sich zu Hause nicht trauen würde, mit einem Roller durch den dichten Verkehr zu fahren, ist auf Bali nicht der richtige Ort, um das Rollerfahren zu lernen.
Ungefähre Reisezeiten von Ubud
Die Entfernungen auf Bali sind kurz, die Fahrten hingegen nicht. Dies sind realistische, grobe Schätzungen bei normalem Verkehr – im Nachmittagsverkehr oder während der Spitzenzeiten im Dezember/Januar und Juli/August müssen Sie mit längeren Fahrzeiten rechnen.
- Flughafen (Ngurah Rai) – etwa 1 bis 1,5 Stunden
- Seminyak / Canggu – etwa 1 bis 1,5 Stunden
- Tanah Lot - ungefähr 1 bis 1,5 Stunden
- Kintamani und Mount Batur – etwa 1 bis 1,5 Stunden
- Uluwatu und Bukit – etwa 1,5 bis 2 Stunden
- Ost-Bali (Lempuyang, Tirta Gangga) – etwa 2 Stunden oder mehr
- Lovina und die Nordküste – etwa 2,5 bis 3 Stunden
Die praktische Regel: Planen Sie eine Region pro Tag, nicht drei. Eine Tagestour, die den Fernen Osten mit dem Fernen Norden verbindet, verbringt mehr Zeit im Auto als außerhalb – genau deshalb sind unsere Tagestouren nach Regionen gruppiert.
Warum die Karte lügt
Google Maps misst 40 Kilometer und rechnet mit 40 Minuten. Bali sieht das anders. Die meisten Straßen sind einspurig in jede Richtung und schlängeln sich durch Dörfer, in denen alles im Schritttempo vorangeht. Ab dem späten Nachmittag staut sich der Verkehr im Süden und um Ubud. Zeremonien können Straßen komplett sperren – und bei Hunderten von Tempeljubiläen pro Jahr ist das hier ganz normal, kein Pech. Die Einheimischen planen immer genügend Zeit ein; das sollten Sie auch tun.
Der Vorteil des gemächlichen Reisens: Bali zeigt sich am schönsten aus dem Autofenster, im gemächlichen Tempo der Dörfer. Die Penjor-Pfähle, die Opfergaben auf dem Bürgersteig, die Reisterrassen zwischen den Ortschaften – vieles von dem, was die Besucher erwartet, spielt sich zwischen den einzelnen Reisezielen ab.
So funktioniert die Einstellung eines Fahrers hier
Falls Sie im Ausland noch nie einen Fahrer genutzt haben: Auf Bali ist das die übliche und unkomplizierte Art zu reisen, kein Luxus. Die Preise gelten pro Fahrzeug, nicht pro Person – in der Regel für bis zu 5 Personen –, sodass ein vollbesetztes Auto genauso viel kostet wie ein Alleinreisender. Der Fahrer wartet, während Sie die einzelnen Ziele anfahren. Benzin und Parkgebühren sind im Preis inbegriffen, und der Tag endet mit der Rückkehr in Ihr Hotel. Bei uns bestätigt eine Online-Anzahlung von 10 US-Dollar die Buchung, der Restbetrag wird am Ende des Tages in bar oder per Überweisung beglichen.
Zwei Dinge tragen zu einem gelungenen Fahrtag bei. Erstens: Teilen Sie Ihre Prioritäten am Vortag mit – „Erst Wasserfall, Mittagessen mit Aussicht, um 17 Uhr zurück“ reicht einem guten Fahrer, um die Route optimal zu planen. Zweitens: Stellen Sie während der Fahrt Fragen. Ein ortskundiger Fahrer kommentiert alles, woran Sie vorbeifahren, von der Bedeutung der Verkaufsstände am Straßenrand bis hin zur Frage, welcher Warung die Warteschlange tatsächlich verdient.
Ihr Ankunftstag, Schritt für Schritt
Der Flughafen Ngurah Rai ist kompakt: Einreisekontrolle, Gepäckausgabe, Zoll, dann ein Ausgang und schon geht es in die Ankunftshalle. Heben Sie Bargeld an einem Geldautomaten im Terminal ab (die Wechselstuben in der Ankunftshalle sollten Sie meiden), besorgen Sie sich eine SIM-Karte, falls Sie keine eSIM dabei haben, und halten Sie Ausschau nach dem Schild Ihres Fahrers. Mit einem vorbestellten Transfer dauert das Ganze nur zwanzig Minuten; ohne Vorbestellung müssen Sie mit Preisverhandlungen rechnen. Auch bei Landung nachts ändert sich nichts – Transfers fahren rund um die Uhr.
Ein realistischer Hinweis für den ersten Abend: Der Flughafen liegt in der verkehrsreichsten Ecke der Insel, daher ist die erste Fahrstunde die landschaftlich unspektakulärste Ihrer gesamten Reise. Es wird deutlich besser, sobald die Straße aus dem Süden herausführt.
Was lässt sich gut an einem Tag kombinieren?
Da das Auto die einzige Einschränkung darstellt, liegt der Trick darin, Orte zu gruppieren, die an einer Straße liegen. Kintamani, Tirta Empul und die Terrassen von Tegalalang befinden sich auf einer nördlichen Route – so planen wir unseren Kintamani-Tag . Lempuyang, Tirta Gangga und Taman Ujung reihen sich entlang der östlichen Route aneinander; die Zwillingsseen und die nördlichen Wasserfälle bilden die gleiche Anordnung im Norden ; und die Strände von Bukit, Uluwatu und Jimbaran ergeben einen perfekten Abend an der Südküste. Was sich nicht gut kombinieren lässt: alles im Osten mit allem im Norden oder ein Vormittag in Lovina mit einem Nachmittag in Uluwatu. Wenn Sie mehrere Tage planen, zeigt Ihnen die Seite „Meine Reisen“ die Preise an, je nachdem, welche Regionen Sie auf Ihre Reise verteilen.
Gut zu wissen
- Keine Züge; eine mautpflichtige Straße im Süden – ansonsten nur Dorfstraßen.
- Planen Sie eine Region pro Tag und fügen Sie Pufferzeit hinzu.
- Die Apps funktionieren im Süden; in einigen Dörfern ist die Nutzung eingeschränkt.
- Für Roller benötigt man gesetzlich einen Motorradführerschein und einen internationalen Führerschein – die Versicherung hängt davon ab.
- Buchen Sie Ihren Flughafentransfer im Voraus; Feilschen bei der Ankunft ist ein schlechter Start.
- Schlimmster Verkehr: am späten Nachmittag und im Süden während der Hauptsaison
