Bali no tiene trenes ni metro, y fuera de la autopista de peaje del sur no hay carreteras principales; solo una red de caminos estrechos compartidos por coches, motos, camiones y alguna que otra procesión ceremonial. La forma en que elijas desplazarte influirá en todo tu viaje, así que conviene decidirlo con antelación. Aquí tienes las opciones reales, con sus ventajas y desventajas.
Sus opciones, comparadas
Alquiler de coche con chófer privado. La forma más habitual de recorrer la isla, y con razón: precio fijo por coche, aire acondicionado, dónde dejar el equipaje y un conductor local que conoce las carreteras más transitadas y dónde parar a comer. El alquiler se ofrece por medio día o día completo sin ruta fija; la excursión de un día completo incluye una ruta planificada y un guía. Ideal para: visitas turísticas, recorridos por templos y cualquier actividad fuera de su ciudad.
Traslado al aeropuerto reservado con antelación. Precio fijo acordado antes de aterrizar, conductor esperándote en la zona de llegadas con un cartel con tu nombre, sin necesidad de negociar en la acera tras un largo vuelo. Si tu hotel no incluye el traslado, resérvalo con antelación : la llegada es el peor momento para empezar a comparar precios.
Aplicaciones de transporte compartido (Gojek/Grab). Económicas y fiables para trayectos cortos en el sur: Kuta, Seminyak, Canggu, la zona del aeropuerto. El inconveniente: algunos pueblos y zonas turísticas restringen el servicio de recogida mediante estas aplicaciones para proteger a los conductores locales, por lo que un viaje de ida no garantiza un viaje de vuelta. Sirven como plan B; resultan frustrantes como plan principal.
Taxis con taxímetro. Bluebird (los azules con el logo de un pájaro) es la compañía de taxis con taxímetro más conocida, sobre todo en el sur. En otras zonas, "taxi" suele referirse a un conductor privado que cobra una tarifa fija; conviene acordarla antes de subir.
Alquiler de scooters. Barato, disponible en todas partes, pero realmente arriesgado si no tienes mucha experiencia conduciendo. El tráfico es denso, las normas de circulación son laxas y las superficies pueden estar resbaladizas. Legalmente necesitas un permiso de conducir de motocicleta y un Permiso Internacional de Conducir; sin ellos, el seguro de viaje normalmente no cubre los accidentes, y los controles policiales son frecuentes en las carreteras más turísticas. Si no te atreverías a conducir una scooter en el tráfico denso de tu país, Bali no es el lugar para aprender.
Tiempos de viaje aproximados desde Ubud
En Bali, las distancias son cortas; los trayectos, no. Estas son cifras aproximadas y honestas con tráfico normal; hay que añadir más durante las horas punta de la tarde o los picos de diciembre-enero y julio-agosto.
- Aeropuerto (Ngurah Rai): aproximadamente de 1 a 1,5 horas
- Seminyak / Canggu: aproximadamente de 1 a 1,5 horas
- Tanah Lot - aproximadamente de 1 a 1,5 horas
- Kintamani y Monte Batur: aproximadamente de 1 a 1,5 horas
- Uluwatu y Bukit: aproximadamente entre 1,5 y 2 horas
- Este de Bali (Lempuyang, Tirta Gangga): aproximadamente 2 horas o más
- Lovina y la costa norte: aproximadamente de 2,5 a 3 horas.
La regla práctica: planifica una región por día, no tres. Un día que recorre desde el extremo este hasta el extremo norte implica pasar más horas en el coche que fuera de él; es precisamente por eso que nuestras excursiones de un día están agrupadas por regiones.
Por qué el mapa miente
Google Maps calcula 40 minutos para recorrer 40 kilómetros. Bali no está de acuerdo. La mayoría de las carreteras son de un solo carril por sentido, serpentean por pueblos donde todo se ralentiza a paso de peatón, y el tráfico se acumula en el sur y Ubud desde última hora de la tarde. Las ceremonias pueden cerrar una carretera por completo, y con cientos de aniversarios de templos al año, esto es lo normal, no mala suerte. Los lugareños incluyen margen de tiempo en todos sus planes; usted también debería hacerlo.
La ventaja de ir despacio: Bali se aprecia mejor desde la ventanilla de un coche, a la velocidad de un pueblo. Los postes de penjor, las ofrendas en el pavimento, las terrazas de arroz entre los pueblos... gran parte de lo que la gente busca al visitar Bali se encuentra entre los destinos.
Cómo funciona la contratación de un conductor aquí
Si nunca ha contratado un conductor en el extranjero: en Bali es la forma habitual de viajar, no un lujo. Los precios se indican por vehículo, no por persona (normalmente para hasta 5 pasajeros), por lo que un vehículo completo cuesta lo mismo que si viaja solo. El conductor le espera mientras visita cada parada, la gasolina y el aparcamiento están incluidos en el precio, y el día termina de vuelta en su hotel. Con nosotros, un depósito de 10 USD pagado en línea confirma la reserva y el resto se abona al final del día en efectivo o por transferencia bancaria.
Dos cosas son clave para que un día de viaje en coche sea un éxito. Primero, comparte tus prioridades el día anterior: «Primero la cascada, almuerzo con vistas, regreso a las cinco» es suficiente para que un buen conductor pueda planificar la ruta. Segundo, haz preguntas en el coche: un conductor local te contará todo lo que ves, desde por qué hay ciertos puestos en la acera hasta qué puesto de comida realmente merece la espera.
Tu día de llegada, paso a paso.
El aeropuerto Ngurah Rai es compacto: inmigración, equipaje, aduanas y una sola salida hacia la zona de llegadas. Saque efectivo de un cajero automático dentro de la terminal (evite las casas de cambio en la zona de llegadas), compre una tarjeta SIM si no trajo una eSIM y busque el cartel de su conductor. Con un traslado reservado con antelación, todo el proceso dura veinte minutos; sin él, prepárese para una avalancha de presupuestos. Si aterriza de noche, no hay cambios: el servicio de recogida funciona las 24 horas.
Una advertencia importante para la primera noche: el aeropuerto se encuentra en la zona más congestionada de la isla, por lo que la primera hora de viaje en coche será la menos pintoresca de todo el trayecto. La cosa mejora, y mucho, una vez que la carretera empieza a ascender desde el sur.
¿Qué combina bien en un día?
Dado que el coche es la limitación, el truco consiste en agrupar paradas que compartan una carretera. Kintamani, Tirta Empul y las terrazas de Tegalalang se encuentran en un circuito norte; esa es la lógica de nuestro día en Kintamani . Lempuyang, Tirta Gangga y Taman Ujung se alinean a lo largo de la ruta este; los lagos gemelos y las cascadas del norte se alinean de la misma manera para el norte ; y las playas de Bukit, Uluwatu y Jimbaran conforman una tarde ideal en la costa sur. Lo que no combina bien: nada del este con nada del norte, o una mañana en Lovina con una tarde en Uluwatu. Si planeas varios días, la página Mis Viajes muestra los precios a medida que distribuyes las regiones en tu viaje.
Es bueno saberlo
- No hay trenes; una autopista de peaje en el sur; todo lo demás son caminos rurales.
- Planifique una región por día y añada tiempo de reserva.
- Las aplicaciones funcionan en el sur; su uso está restringido en algunos pueblos.
- Los scooters necesitan legalmente un permiso de conducir de motocicleta + IDP; el seguro depende de ello.
- Reserve con antelación su traslado desde el aeropuerto; regatear al llegar es un mal comienzo.
- Peor tráfico: a última hora de la tarde y en el sur durante la temporada alta.
